程力牌CL5250ZYS6HQ型壓縮式垃圾車
| 程力牌CL5250ZYS6HQ型壓縮式垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 程力牌CL5250ZYS6HQ型壓縮式垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 10150,10350,10500x2550x3300 |
| 底盤型號(hào)： | EQ1250GL6DJ | 貨廂尺寸(mm)： | xx |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 25000 | 接近/離去角 | 28/12 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 10870,10805,10170,10105 | 前懸/后懸(mm)： | 1250/3020,1250/3000,1450/3020,1450/2950 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 14000,14700 | 最高車速(km/h)： | 88 |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | EQ1250GL6DJ | 批次： | 335 |
| 軸 數(shù)： | 3 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 4350+1350,4750+1350,5850+1350,5350+1350 | 前 輪 距(mm)： | 1910,1970,2020,2050 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1820/1820,1860/1860 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 10 | 彈簧片數(shù)： | 9/13,13/10,3/10 |
| 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| B6.2NS6B260 YCS06270-60 YCK05240-60 YCS06245-60A B6.2NS6B230 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6200 6234 5132 6234 6200 | 191 199 176 180 169 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 1、該車主要專用裝置由箱體及壓縮系統(tǒng)組成,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)生活垃圾的收集與清運(yùn) 。2、該車可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝側(cè)防護(hù)連接結(jié)構(gòu)件,選裝后部四種工作配置:A:三角斗裝置,B:翻桶裝置,C:擺臂裝置,D:全密封斗裝置。當(dāng)選擇AB時(shí),該車前懸(mm)/整車長(zhǎng)(mm)/后伸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:1250/10350/400,1450/10500/400;當(dāng)選擇CD時(shí),該車前懸(mm)/整車長(zhǎng)(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:1250/10150/180,1450/10350/180。整備質(zhì)量(Kg)/額定載質(zhì)量(Kg)/人數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系:14000/10870/2,,14000/10805/3,14700/10170/2,14700/10105/3;3、防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)采用螺栓連接,后部防護(hù)由專用裝置代替,離地高度(mm):450。4、ABS型號(hào)及生產(chǎn)廠家為:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。5、發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對(duì)應(yīng)關(guān)系為(L/100km):B6.2NS6B260/32.4。6、選用軸距(mm): 4350+1350�？蛇x裝ETC車載裝置 |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請(qǐng)以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |