國(guó)六抑塵車(chē)上市，國(guó)五抑塵車(chē)走向如何-湖北程力抑塵車(chē)廠家直銷(xiāo)

 在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國(guó)五，汽油車(chē)的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%，還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠�合�?NMHC)和對(duì)缸內(nèi)直噴的汽油車(chē)的顆粒物濃度（PM）檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
 為什么缸內(nèi)直噴需要檢測(cè)顆粒物濃度？主要是因?yàn)槿加椭苯訃娙敫邷氐臍飧變?nèi)，留給燃油氣化的時(shí)間很少，且有可能會(huì)在局部形成過(guò)濃的混合氣或類(lèi)似于柴油機(jī)的液態(tài)油滴擴(kuò)散燃燒，造成排放更多微粒。所以有必要對(duì)缸內(nèi)直噴檢測(cè)顆粒物濃度。

● 柴油車(chē)的國(guó)六與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
 對(duì)于柴油車(chē)，氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了28%，碳?xì)浠�合物和氮氧化物（HC NOX）總和指標(biāo)嚴(yán)格了23%，而對(duì)于柴油車(chē)的顆粒物濃度（PM）限制提升了82%！還有新增的顆粒物粒子數(shù)量（PN）也是沖著柴油車(chē)來(lái)的，PN標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)柴油車(chē)檢測(cè)。相比于汽油車(chē)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)顯然對(duì)柴油車(chē)要求更高。
 一輛柴油抑塵車(chē)在跑相當(dāng)于N輛汽油車(chē)在跑。必須承認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)的柴油車(chē)排放確實(shí)存在相當(dāng)大的問(wèn)題，但這是兩方面引起的，一是車(chē)廠造假或采用曲線技術(shù)取得環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，第二個(gè)就當(dāng)然是那個(gè)油的問(wèn)題了。所以環(huán)保部在國(guó)五里對(duì)柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)大幅提高是有原因的。

近期關(guān)于國(guó)六的消息有很多，這對(duì)于很多車(chē)友來(lái)說(shuō)，“國(guó)六”就像一把利劍懸在心中，而對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，更是一大難題，很多朋友可能都會(huì)苦惱，是買(mǎi)國(guó)五的車(chē)呢？還是再等一等買(mǎi)國(guó)六的車(chē)？那么你就要了解以下幾點(diǎn)了！

國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)要求在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)中的一氧化碳排放量，總碳?xì)浠�合物，非甲烷總烴排放等，均要降低50%以上，還對(duì)車(chē)輛在停車(chē)，行駛及高溫天氣下的汽油蒸發(fā)排放控制提出了嚴(yán)格的要求，此外，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)還要求車(chē)輛在正常行駛狀態(tài)下利用便攜式排放測(cè)試設(shè)備進(jìn)行尾氣測(cè)試，結(jié)果也要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，以此避免“大眾排放門(mén)”的作弊行為。

部分地區(qū)已提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)？

網(wǎng)上很多消息都在傳廣州、深圳、北京等地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)目前在深圳，國(guó)六的實(shí)施車(chē)型只有柴油車(chē)，是從2018年11月1日開(kāi)始執(zhí)行的，而對(duì)于汽油車(chē)，原定2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施，但是官方給出消息將延至2019年7月1日實(shí)施，不過(guò)深圳依然是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市

國(guó)五的車(chē)能上路嗎？

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，影響著很多車(chē)友們的心情，很多朋友開(kāi)始擔(dān)心，“那我國(guó)五的車(chē)還能不能上路呢？”“國(guó)四的車(chē)又怎么辦？”對(duì)于消費(fèi)者而言，自己的老標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型會(huì)不會(huì)在這個(gè)浪潮里被強(qiáng)制淘汰是最關(guān)心的，其實(shí)答案很明顯。

其實(shí)國(guó)六來(lái)了后，國(guó)五還是可以上路，只是說(shuō)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行起，所有在售車(chē)型的排放標(biāo)準(zhǔn)必須是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，值得注意的是國(guó)六實(shí)行后，國(guó)三強(qiáng)制報(bào)廢，國(guó)四不能過(guò)戶，國(guó)五不能上牌，但是對(duì)于目前還在路上行駛的國(guó)四國(guó)五車(chē)輛來(lái)說(shuō)是不受影響的。而且距離國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施還有兩年時(shí)間，對(duì)于國(guó)五的車(chē)輛來(lái)說(shuō)大可不必?fù)?dān)心。

買(mǎi)新車(chē)還能選“國(guó)五”嗎？

對(duì)于現(xiàn)在準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，肯定是難以抉擇的時(shí)刻，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)了，那么現(xiàn)在還該不該買(mǎi)國(guó)五的車(chē)呢？其實(shí)這就要看你考慮的因素了。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，國(guó)五車(chē)型肯定會(huì)面臨貶值，當(dāng)然售價(jià)上肯定也更便宜，而且優(yōu)惠幅度更大，反之，現(xiàn)在如果要購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車(chē)型，那么在價(jià)格上肯定是要高于國(guó)五車(chē)型的，畢竟對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)意味著對(duì)于車(chē)輛的排放處理也越來(lái)越復(fù)雜，研發(fā)成本也會(huì)增加，因此符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型在價(jià)格上肯定會(huì)上漲，這也增加了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。

所以對(duì)于現(xiàn)在急需用車(chē)或者沒(méi)幾年就要換車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，其實(shí)可以選擇國(guó)五車(chē)型，畢竟越臨近國(guó)六實(shí)行，優(yōu)惠幅度也就越大，但是后期貶值也會(huì)更快，二手車(chē)出手也麻煩。而如果你是打算買(mǎi)一臺(tái)車(chē)要長(zhǎng)期使用的話，雖好還是不要選擇國(guó)五車(chē)型，因?yàn)楝F(xiàn)在來(lái)說(shuō)，國(guó)五車(chē)型的存活時(shí)間還不好確定。

國(guó)六抑塵車(chē)上市，國(guó)五抑塵車(chē)走向如何-湖北程力抑塵車(chē)廠家直銷(xiāo)